1. Se på typen.Ifølge trykvisningsmetoden kan billuftpumpen opdeles i: digital displaymåler og mekanisk pointermåler, som begge kan bruges.Men det digitale displaymåler anbefales stærkt her, PS: det digitale display kan automatisk stoppe, når det oplades til det indstillede tryk.
2. Se på funktionen.Udover at pumpe dæk, skal den også kunne pumpe boldspil, cykler, batteribiler osv. Når dækkene er ude af stand, kan luftpumpen jo ikke bare stå i tomgang.
3. Se på inflationstiden.Da jeg kørte halvvejs, følte jeg, at dækkene ikke var rigtige, så jeg måtte fylde luften op.Bilerne omkring mig brølede forbi.Tror du, det er bedre at fylde op hurtigt eller langsomt?Se bare på parametrene for luftpumpen: lufttrykkets flowhastighed er større end 35L/min, og den grundlæggende tid er langsom. Går ingen vegne.Groft forklaring af princippet: rumfanget af et almindeligt bildæk er omkring 35L, og trykket på 2,5Bar kræver 2,5x35L luft, det vil sige, at det tager omkring 2,5 minutter at pumpe op fra 0 til 2,5bar.Så du fylder fra 2.2Bar til 2.5Bar er omkring 30S, hvilket er acceptabelt.
4. Se på nøjagtigheden.Designet af den indbyggede luftpumpe er opdelt i to trin, statisk tryk og dynamisk tryk.Det vi referer til her er det dynamiske tryk (det vil sige den faktisk viste værdi), som kan nå en afvigelse på 0,05 kg, hvilket er af god kvalitet (sammenlignet med dæktryksmåleren).I henhold til aflæsningerne af dæktryksmåleren i bilen kan dæktrykket på begge sider justeres for at balancere og jævnt.Styring og bremsning er sikrere.
Post tid: Mar-28-2023